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Die Anforderungen in der Antriebstechnik wachsen hinsichtlich Energieeffizienz, Langlebigkeit und Laufruhe.
Eine Antwort bietet IBC mit den E-Rillenkugellagern:
Die Rauhigkeitswerte der Laufbahnen sind um 25 % geringer als bei Standardlagern. Im Zusammenspiel mit verbesserten Laufeigenschaften kann die Reibung dadurch bis zu 35% reduziert werden.
Energieeffizient, langlebig, ruhig im Lauf, die Anforderungen in der Antriebstechnik wachsen. Die Antwort: E-Rillenkugellager von IBC.
Wie das geht? Durch angepasste Rauhigkeitswerte der Laufbahnen, die 25% geringer sind als bei Standardlagern. Kombiniert mit verbesserten Laufeigenschaften kann die Reibung so bis zu 35% reduziert werden.
Darüber hinaus trägt ein besonders leichtgängiges und geräuscharmes Schmierfett zu reduzierter Wärmeentwicklung bei, was die Fettlebensdauer der E-Rillenkugellager mit Dichtung oder Deckscheiben entscheidend erhöht – und damit die Lebensdauer der Lager.
Ebenfalls angepasst wurde das Design der Dichtung. Durch eine berührungsarme Labyrinth-Kontur werden so Reibungsreduzierung und Dichtwirkung optimiert. Standardmäßig verwendet werden dabei glasfaserverstärkte Polyamid-Käfige, die zu einer verbesserten Laufruhe beitragen. Alternativ werden optimierte Stahlblechkäfige angeboten.
Zur weiteren Optimierung ist auch hier eine Hybridausführung mit keramischen Kugeln lieferbar. Damit kann die Drehzahl um 30% gegenüber der Ausführung mit Stahlkugeln gesteigert werden. Ein weiterer Vorteil: Eine vor allem bei Elektromotoren notwendige Stromisolierung.
Zu guter Letzt sorgt die ATCoat-Beschichtung für eine Steigerung der Lebensdauer, insbesondere bei ungünstigen Betriebs- und Schmierungsbedingungen.
Dies trägt auch zu reduzierter Wärmeentwicklung bei, was die Fettlebensdauer entscheidend erhöht – und damit die Lebensdauer der Lager.
Das Design der Dichtung ist ebenfalls angepasst durch eine berührungsarme Labyrinth-Kontur. So wird ein Optimum hinsichtlich Reibungsreduzierung und Dichtwirkung erreicht.
Als Standard verwenden die IBC E-Rillenkugellager glasfaserverstärkte Polyamid-Käfige, die zu einer verbesserten Laufruhe beitragen. Es sind aber auch optimierte Stahlblechkäfige verfügbar.
Zusätzlich ist natürlich auch für die E-Rillenkugellager eine Hybridausführung mit keramischen Kugeln lieferbar. Damit kann die Drehzahl um 30% gesteigert werden gegenüber der Ausführung mit Stahlkugeln. Weiterhin ist dadurch eine Stromisolierung gegeben, was bei Elektromotoren notwendig sein kann.
Mit der ATCoat-Beschichtung bietet IBC auch für die E-Rillenkugellager ein Element zur Steigerung der Lebensdauer, insbesondere bei ungünstigen Betriebs- und Schmierungsbedingungen.